サイドカー、ニューヨークでライドシェアサービス開始の試みで行き詰まり

ニューヨーク市でサイドカーを見ることに、誰もが喜んでいるわけではないようだ。TechCrunchによると、このライドシェアサービスは、ビッグアップルへの拡大で障害に直面している。Disrupt NYで講演したサイドカーの共同設立者スニル・ポール氏は、ニューヨーク・タクシー・リムジン委員会（TLC）が市のタクシー業界を守ろうとしていると主張した。彼のコメントは、TLCの政策・プログラム担当副委員長アシュウィニ・チャブラ氏とHailoのジェイ・ブレグマン氏とのやり取りの中で出された。ポール氏は「TLCがタクシー業界を守っている。そして、正気な人ならその事実を否定できないと思う」と述べた。さらに「規則で禁止されていないことは許可されるべきだ」と付け加えた。チャブラ氏は、サイドカーは無許可タクシーとして機能していることが多いと主張した。その結果、サイドカーは危険だ。ポール氏は、サイドカーはタクシーよりも安全だと述べた。サイドカーがニューヨークでサービスを開始して以来、2人のドライバーがニューヨーク市警に止められている。 SideCarは、車両の押収を含むこれらの行為をTLCのせいだとしており、TLCはこれを「攻撃的」と呼んでいる。ポール氏はDisrupt参加者に対し、この行為をやめるようマイケル・ブルームバーグ市長にツイートするよう呼びかけている。2012年1月に設立されたサンフランシスコ拠点のSideCarは、車内に余裕のある人と、ある場所から別の場所へ移動する必要がある人を結びつける。このサービスは、6月にApp Storeで初めて公開された無料のSideCar Rideアプリを利用している。SideCarのサービスは、サンフランシスコ、シアトル、ロサンゼルス、オースティン、フィラデルフィア、シカゴ、ボストン、ワシントンD.C.でも利用できる。関連記事：SideCarのライドシェアサービス、オースティンのHeyrideを買収し東へ進出。

言及されたアプリ

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